Wysprzęglik centralny sprzęgła, 3182 654 165 • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny » 3182 654 165 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 165 SACHS

240.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 6 szt.
 
    Ocena:
numer części:

3182 654 165

dostawca:

SACHS

Średnica przyłącza przewodu ciśnieniowego [mm] 11,7
nr EAN 4013872874224

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 165 SACHS

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: DACIA DOKKER, DUSTER, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II RENAULT CAPTUR I, CLIO II 0.9-2.0 06.00-

    Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 165 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    DACIA

    LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER

    Numery OE Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 165 producenta SACHS

    RENAULT

    8200102464, 8200148787, 8200205238, 8200764610, 8200764612

    DACIA

    8200102464, 8200148787, 8200205238, 8200764610, 8200764612

    numery OEM:
    RENAULT      82 00 102 464
    RENAULT      82 00 148 787
    RENAULT      82 00 205 238
    RENAULT      82 00 764 610
    RENAULT      82 00 764 612
    DACIA      82 00 102 464
    DACIA      82 00 148 787
    DACIA      82 00 205 238
    DACIA      82 00 764 610
    DACIA      82 00 764 612
    zamienniki:

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 165 SACHS w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.