| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | ST30/18X164A |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 318 311 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872959631 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 318 310 SACHS
Element zawieszenia typu amortyzator teleskopowy przeznaczony do kontroli tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła. Zastosowano konstrukcję dwururową z tłumieniem gazowym, co wpływa na charakterystykę pracy w różnych warunkach obciążenia. Produkt przewidziany do montażu po lewej stronie pojazdu; dobór należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, aby uniknąć różnic wynikających z wersji zawieszenia.
Mocowanie realizowane jest poprzez górny trzon, co wymaga zgodności z górnym łożyskowaniem i osprzętem kolumny. Parametr producenta ST30/18X164A ułatwia identyfikację w dokumentacji technicznej. Dla kompletnej obsługi zaleca się weryfikację stanu odbojów, osłon oraz elementów mocujących zgodnie z zaleceniami serwisowymi.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, konstrukcja dwururka
– rodzaj: ciśnienie gazu; parametr ST30/18X164A; EAN 4013872959631
– montaż: lewa strona; mocowanie górny trzon; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
41602M68K00
543034A00F
| NISSAN | 54303-4A00F | |
| SUZUKI | 41602M68K00 |
Zastosowanie Amortyzator 318 310 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 318 310 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.