| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | ST32X170A |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 317 587 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872917396 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 317 586 SACHS
Amortyzator teleskopowy do układu zawieszenia, przeznaczony do montażu po stronie lewej. Konstrukcja dwururowa z tłumieniem drgań oparta na technologii gazowej, zapewniająca stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji. Element dobierany jest według strony zabudowy oraz numerów parzystych w danej aplikacji; w razie wątpliwości należy sprawdzić dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Mocowanie realizowane jest poprzez górny trzon, co ułatwia identyfikację właściwej wersji podczas porównania z częścią zdemontowaną. Parametr wykonania: ST32X170A. W obrębie tej samej rodziny występuje wersja odpowiadająca numerom artykułów 317 587. Identyfikator EAN: 4013872917396.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururka
– rodzaj: amortyzator gazowy; parametr ST32X170A
– strona montażu: lewa; mocowanie: górny trzon (weryfikacja po VIN/katalogu)
| OPEL | 13329595 | |
| OPEL | 22740995 | |
| OPEL | 3 12 582 | |
| OPEL | 3 44 729 | |
| VAUXHALL | 13329595 | |
| VAUXHALL | 22740995 | |
| VAUXHALL | 3 44 729 | |
| CHEVROLET | 13329595 | |
| CHEVROLET | 22740995 | |
| CHEVROLET | 3 44 729 |
Zastosowanie Amortyzator 317 586 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 317 586 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.