| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE30/20X135A |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 316 892 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872897636 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 316 893 SACHS
Element zawieszenia w wersji teleskopowej, przeznaczony do pracy w układzie dwururowym z tłumieniem drgań opartym o ciśnienie gazu. Konstrukcja dwururka zapewnia stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych oraz przewidywalną charakterystykę tłumienia w zakresie nierówności i zmian obciążenia. Montaż przewidziano po stronie lewej, dla pojazdów z parzystymi numerami artykułów, zgodnie z katalogowaniem producenta.
Zastosowano mocowanie typu górny trzon, co ułatwia kompatybilność z popularnymi rozwiązaniami kolumny/zwrotnicy w danym segmencie. Parametr wykonania SFE30/20X135A identyfikuje wariant tłumika i powinien zostać zweryfikowany pod konkretną konfigurację auta. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator teleskopowy, system dwururka
– rodzaj: ciśnienie gazu, parametr SFE30/20X135A
– strona zabudowy: lewa; mocowanie: górny trzon (EAN 4013872897636)
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
485200D160, 485200D180, 485200D190, 485200D230, 485200D260, 485200D270
| TOYOTA | 48520-0D160 | |
| TOYOTA | 48520-0D180 | |
| TOYOTA | 48520-0D190 | |
| TOYOTA | 48520-0D230 | |
| TOYOTA | 48520-0D260 | |
| TOYOTA | 48520-0D270 |
Zastosowanie Amortyzator 316 893 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 316 893 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.