TARCZA SPRZ. VW BEETLE/CADDY/GOLF/POLO/TOURAN 1,6-2,0 TDI 09- • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » tarcza sprzęgła Nissan ALMERA I (N15) 1.4 (1995.09-2000.07) 87km » 1878 634 297 sachs

TARCZA SPRZ. VW BEETLE/CADDY/GOLF/POLO/TOURAN 1,6-2,0 TDI 09- 1878 634 297 SACHS

359.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

1878 634 297

dostawca:

SACHS

Liczba zębów28
Średnica [mm]228
Parametr228VTB

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TARCZA SPRZ. VW BEETLE/CADDY/GOLF/POLO/TOURAN 1,6-2,0 TDI 09- 1878 634 297 SACHS

    Tarcza sprzęgła (228mm) pasuje do: AUDI A1, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO IV, SKODA FABIA II, OCTAVIA II, RAPID, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK 1.6D/2.0D 02.09-
    numery OEM:
    AUDI      03L 141 032 A
    AUDI      03L 141 032 AX
    AUDI      03L 141 032 G
    AUDI      03L 141 032 GX
    SEAT      03L 141 032 A
    SEAT      03L 141 032 AX
    SEAT      03L 141 032 G
    SEAT      03L 141 032 GX
    SKODA      03L 141 032 A
    SKODA      03L 141 032 AX
    SKODA      03L 141 032 G
    SKODA      03L 141 032 GX
    VOLKSWAGEN      03L 141 032 A
    VOLKSWAGEN      03L 141 032 AX
    VOLKSWAGEN      03L 141 032 G
    VOLKSWAGEN      03L 141 032 GX
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie TARCZA SPRZ. VW BEETLE/CADDY/GOLF/POLO/TOURAN 1,6-2,0 TDI 09- 1878 634 297 SACHS w samochodach:

    Opinie Klientów o TARCZA SPRZ. VW BEETLE/CADDY/GOLF/POLO/TOURAN 1,6-2,0 TDI 09- 1878 634 297 SACHS:

    Łukasz, Warszawa
    2022-11-26
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Tarcza sprzęgła


    Tarcza sprzęgła jest jednym z kluczowych elementów układu przeniesienia napędu w samochodzie. Zbudowana jest z piasty umiejscowionej na wielowypuście wałka sprzęgłowego oraz tarczy nośnej, na której znajdują się okładziny cierne. Zadanie tarczy jest przeniesienie napędu z wału korbowego na wałek sprzęgłowy. W tym celu wykorzystywane jest tarcie dociśniętych do siebie elementów.

    Tarcza często (w modelach bez koła dwumasowego) ma tłumik drgań skrętnych. Nie określa się trwałości tarczy sprzęgłowej, jej żywotność zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy.

    W bardzo łatwy sposób można wydłużyć trwałość tego elementu. Wystarczy trzymać się kilku prostych wskazówek dotyczących samej jazdy. Oto kilka z nich. Najważniejsze jest unikanie gwałtownego ruszania oraz tzw. palenia sprzęgła. Jazda pod górę, gdy pojazd jest solidnie obciążony, powoduje przyspieszone zużywanie się okładzin tarczy sprzęgła.

    Objawów, że może dochodzić do zużycia tarczy sprzęgłowej, może być wiele. Do najpowszechniejszych należy ślizganie się sprzęgła, czyli niewystarczająca reakcja samochodu na puszczenie pedału sprzęgła. Auto "nie ciągnie". Dodatkowym objawem może być też szarpanie podczas ruszania oraz nienaturalne dźwięki dochodzące od strony skrzyni biegów. To wszystko powinno skłonić kierowcę do udania się do mechanika.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.