WYSPRZĘGLIK VOLVO B9/B11/FE/FH/FM/FMX 7,1-12 05- CSC6014530 RYMEC
1,132.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CSC6014530
dostawca:
RYMEC
| Materiał | Aluminium |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Liczba otworów do mocowania | 5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie WYSPRZĘGLIK VOLVO B9/B11/FE/FH/FM/FMX 7,1-12 05- CSC6014530 RYMEC
numery OEM:
| NISSAN | 21465240 | |
| VOLVO | 20806451 | |
| VOLVO | 20812087 | |
| VOLVO | 20860677 | |
| VOLVO | 21320923 | |
| VOLVO | 21320929 | |
| VOLVO | 21465235 | |
| VOLVO | 21465238 | |
| VOLVO | 21580956 | |
| VOLVO | 21580968 | |
| VOLVO | 21580972 | |
| VOLVO | 21580977 | |
| VOLVO | 22429963 | |
| VOLVO | 22440437 | |
| VOLVO | 22809232 | |
| VOLVO | 23417523 | |
| VOLVO | 23417526 | |
| VOLVO | 85002343 | |
| VOLVO | 85003685 | |
| VOLVO | 85013166 | |
| VOLVO | 85020472 | |
| VOLVO | 85022454 | |
| VOLVO | 85026472 |
Zastosowanie WYSPRZĘGLIK VOLVO B9/B11/FE/FH/FM/FMX 7,1-12 05- CSC6014530 RYMEC w samochodach:
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.