WYSPRZĘGLIK RENAULT CLIO/KANGOO/LAGUNA/MEGANE 1,5-2,0DCI 05- • RYMEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Bmw 7 (E23) 735 i (1982.09-1986.09) 218km » CSC052530 rymec

WYSPRZĘGLIK RENAULT CLIO/KANGOO/LAGUNA/MEGANE 1,5-2,0DCI 05- CSC052530 RYMEC

164.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

CSC052530

dostawca:

RYMEC

MateriałTworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2bez czujnika
Liczba otworów do mocowania2
Czynnik wypełniającyPłyn hamulcowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie WYSPRZĘGLIK RENAULT CLIO/KANGOO/LAGUNA/MEGANE 1,5-2,0DCI 05- CSC052530 RYMEC

    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      415 250 01 15
    MERCEDES-BENZ      415 250 10 00
    MERCEDES-BENZ      415 250 21 00
    MERCEDES-BENZ      700 250 02 00
    MERCEDES-BENZ      A 415 250 01 15
    MERCEDES-BENZ      A 415 250 10 00
    MERCEDES-BENZ      A 415 250 21 00
    MITSUBISHI      MQ005062
    NISSAN      30570-00Q2D
    NISSAN      30620-00Q0H
    NISSAN      30620-00Q1G
    NISSAN      30620-00Q1R
    NISSAN      30620-1473R
    NISSAN      30620-5974R
    NISSAN      306A0-JA60A
    NISSAN      306A0-JA60B
    NISSAN      306A0-JA60C
    NISSAN      306A0-JA60D
    NISSAN      306A0-JA60E
    NISSAN      32150-00QAA
    NISSAN      32150-00QAB
    NISSAN      32150-00QAC
    NISSAN      32150-00QAD
    RENAULT      30 57 037 21R
    RENAULT      30 62 014 73R
    RENAULT      30 62 033 81R
    RENAULT      30 62 059 74R
    RENAULT      30 62 062 99R
    RENAULT      30 62 066 27R
    RENAULT      30 62 068 22R
    RENAULT      82 00 213 679
    RENAULT      82 00 643 415
    RENAULT      82 00 697 568
    RENAULT      82 00 746 616
    RENAULT      82 00 756 873
    RENAULT      82 00 764 614
    RENAULT      82 00 764 616
    RENAULT      82 00 764 617
    RENAULT      82 00 805 652
    RENAULT      82 00 805 655
    RENAULT      82 00 842 575
    RENAULT      82 00 842 578
    RENAULT      82 00 842 582
    RENAULT      82 00 842 652
    RENAULT      82 00 982 503
    DACIA      30 57 037 21R
    DACIA      30 62 014 73R
    DACIA      30 62 059 74R
    DACIA      30 62 062 99R
    DACIA      30 62 066 27R
    DACIA      30 62 068 22R
    DACIA      82 00 213 679
    DACIA      82 00 697 568
    DACIA      82 00 756 873
    DACIA      82 00 764 616
    DACIA      82 00 764 617
    DACIA      82 00 805 652
    DACIA      82 00 805 655
    DACIA      82 00 842 575
    DACIA      82 00 842 578
    NumerProducentCena
    3182 600 138SACHSbrak
    3497LPRbrak
    CSCN-003AISINbrak
    NSC0052NATIONALbrak
    CSC405EXEDYbrak
    3182 654 169SACHSbrak

    Zastosowanie WYSPRZĘGLIK RENAULT CLIO/KANGOO/LAGUNA/MEGANE 1,5-2,0DCI 05- CSC052530 RYMEC w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.