szczelka głowicy opel renault, 8200406743 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy » 8200406743 renault

uszczelka głowicy opel renault 8200406743 RENAULT

182.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8200406743

dostawca:

RENAULT

Indeks: REN 8200406743
Marka: RENAULT
Grupa towarowa TecDoc: Uszczelka, głowica cylindrów
Nazwa: USZCZELKA GŁOWICY OPEL RENAULT
Opis: Opel Movano 2,5DTI, Renault Trafic,Master G9U 720
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 4403869
Numer dostawcy: 8200406743
Parametry:Średnica [mm] : 89

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie uszczelka głowicy opel renault 8200406743 RENAULT

    uszczelka głowicy opel renault 8200406743 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE uszczelka głowicy opel renault 8200406743 producenta RENAULT

    RENAULT

    4403869, 8200057611, 8200406743, 9111869

    numery OEM:
    RENAULT      4403869
    RENAULT      8200057611
    RENAULT      8200406743
    RENAULT      9111869
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie uszczelka głowicy opel renault 8200406743 RENAULT w samochodach:

    Uszczelka pod głowicę


    W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

    Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

    Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.