Poduszka silnika RH11-0014 REINHOCH
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0014
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z przodu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-0014 REINHOCH
Poduszka silnika przód L/P, środek, gumowo-metalowa pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA VW CADDY, CADDY II, CADDY III, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4 1.0-2.9 02.88-06.09
Poduszka silnika RH11-0014 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Poduszka silnika RH11-0014 producenta REINHOCH
VOLKSWAGEN
1H0199609H, 1H0199609J, 1H0199609B, 1H0199609D, 1H0199609E, 1H0199609F, 1H0199609G, 1H0199623A, 1H0199625, 357199609, 357199621
SEAT
1H0199609J, 1H0199609B, 1H0199609D, 1H0199609E, 1H0199609F, 1H0199609G, 1H0199609H, 1H0199623A, 1H0199625, 357199609, 357199621
numery OEM:
| AUDI | 1H0 199 609 B | |
| AUDI | 1H0 199 609 F | |
| AUDI | 1H0199609E | |
| SEAT | 1H0 199 609 J | |
| SEAT | 1H0199609B | |
| SEAT | 1H0199609D | |
| SEAT | 1H0199609E | |
| SEAT | 1H0199609F | |
| SEAT | 1H0199609G | |
| SEAT | 1H0199609H | |
| SEAT | 1H0199623A | |
| SEAT | 1H0199625 | |
| SEAT | 357199609 | |
| SEAT | 357199621 | |
| SKODA | 1H0199609F | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 199 609 H | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 199 609 J | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199609B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199609D | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199609E | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199609F | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199609G | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199623A | |
| VOLKSWAGEN | 1H0199625 | |
| VOLKSWAGEN | 357199609 | |
| VOLKSWAGEN | 357199621 | |
| VAG | 1H0199609E | |
| VAG | 1H0199609F |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-0014 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH