Końcówka drążka kierowniczego RH01-1023 REINHOCH
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH01-1023
dostawca:
REINHOCH
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 113 |
| wymagana liczba | 1 |
| Wymiar gwintu | M10 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 14 x 1,5 |
| Gwint zewn. [mm] | M 10 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego RH01-1023 REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego L pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO ALFA ROMEO MITO CITROEN NEMO FIAT FIORINO, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO OPEL ADAM 0.9-1.9D 06.05-
numery OEM:
| CITROËN | 93196541 | |
| FIAT | 77363829 | |
| OPEL | 1603544 | |
| VAUXHALL | 93189023 |
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego RH01-1023 REINHOCH w samochodach:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
REINHOCH