Przewód hamulcowy elastyczny 96.004X Quick Brake ApS
52.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
96.004X
dostawca:
Quick Brake ApS
| Długość [mm] | 860 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą ampułową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurką |
| nr EAN | 5706021124255 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 96.004X Quick Brake ApS
Przewód hamulcowy elastyczny tył (dł.850mm, końc: fi12 , M 10X1) P AUDI A3, TT, SEAT LEON, SKODA RAPID, OCTAVIA, ROOMSTER 1.2-2.3 06.96-
Przewód hamulcowy elastyczny 96.004X ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 96.004X producenta Quick Brake ApS
AUDI
1J0611764AD, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R
SKODA
1J0611764AD, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R
VOLKSWAGEN
1J0611764AD, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R
SEAT
1J0611764AD, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R
numery OEM:
| AUDI | 1J0611764AD | |
| AUDI | 1J0611764F | |
| AUDI | 1J0611764K | |
| AUDI | 1J0611764R | |
| SEAT | 1J0611764AD | |
| SEAT | 1J0611764F | |
| SEAT | 1J0611764K | |
| SEAT | 1J0611764R | |
| SKODA | 1J0611764AD | |
| SKODA | 1J0611764F | |
| SKODA | 1J0611764K | |
| SKODA | 1J0611764R | |
| VOLKSWAGEN | 1J0611764AD | |
| VOLKSWAGEN | 1J0611764F | |
| VOLKSWAGEN | 1J0611764K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0611764R |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 96.004X Quick Brake ApS w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.