Przewód hamulcowy elastyczny 58.887X Quick Brake ApS
132.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
58.887X
dostawca:
Quick Brake ApS
| Długość [mm] | 223 |
| Długość 2 [mm] | 320 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint wewnętrzny |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą ampułową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| nr EAN | 5706021145274 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 58.887X Quick Brake ApS
Przewód hamulcowy elastyczny przód L (dł. 223mm, M10x1x1) pasuje do: CITROEN C5 III, C6, PEUGEOT 407, 407/KOMBI, 508 I, 508/KOMBI 1.6-3.0D 03.04-
Przewód hamulcowy elastyczny 58.887X ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 58.887X producenta Quick Brake ApS
PEUGEOT
4806J3, 4806K4
CITROËN
4806J3, 4806K4
numery OEM:
| CITROËN | 4806J3 | |
| CITROËN | 4806K4 | |
| PEUGEOT | 4806J3 | |
| PEUGEOT | 4806K4 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 58.887X Quick Brake ApS w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.