Przewód hamulcowy elastyczny 22.315 Quick Brake ApS
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
22.315
dostawca:
Quick Brake ApS
| Długość [mm] | 245 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint wewnętrzny |
| nr EAN | 5706021087451 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 22.315 Quick Brake ApS
Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 245mm, M10x1/M10x1) pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, VW CC B7, GOLF PLUS 1.2-Electric 05.03-12.20
numery OEM:
| AUDI | 1K0611775 | |
| AUDI | 1K0611775A | |
| AUDI | 1K0611775B | |
| AUDI | 1K0611775C | |
| AUDI | 3C0611775 | |
| SEAT | 1K0611775 | |
| SEAT | 1K0611775A | |
| SEAT | 1K0611775B | |
| SEAT | 1K0611775C | |
| SEAT | 3C0611775 | |
| SKODA | 1K0611775 | |
| SKODA | 1K0611775A | |
| SKODA | 1K0611775B | |
| SKODA | 1K0611775C | |
| SKODA | 3C0611775 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0611775 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0611775A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0611775B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0611775C | |
| VOLKSWAGEN | 3C0611775 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 22.315 Quick Brake ApS w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.