Dodatkowa pompa wody (obieg wody chłodzącej) 7.10695.02.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.10695.02.0
PIERBURG
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica 1 [mm] | 22,3 |
| Średnica 2 [mm] | 22,3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z osłoną gumową |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
Dodatkowe informacje o produkcie Dodatkowa pompa wody (obieg wody chłodzącej) 7.10695.02.0 PIERBURG
| MERCEDES-BENZ | 000 500 23 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 500 32 86 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 500 38 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 500 39 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 500 23 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 500 32 86 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 500 38 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 500 39 01 |
Zastosowanie Dodatkowa pompa wody (obieg wody chłodzącej) 7.10695.02.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Dodatkowa pompa wody (obieg wody chłodzącej) 7.10695.02.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.