Pompa, 7.10101.03.0 • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » 7.10101.03.0 pierburg

Pompa 7.10101.03.0 PIERBURG

468.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

7.10101.03.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy elektryczny
Napięcie [V] 12
nr EAN 4028977926754

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa 7.10101.03.0 PIERBURG

    Dodatkowa pompa cieczy chłodzącej (tryb pracy elektryczny) pasuje do: PORSCHE CAYENNE VW TOUAREG 2.5D-6.0 10.02-05.10

    Pompa 7.10101.03.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Pompa 7.10101.03.0 producenta PIERBURG

    VOLKSWAGEN

    7L0965561D

    numery OEM:
    AUDI      7L0 965 561 D
    PORSCHE      955 572 150 00
    PORSCHE      955 572 150 01
    VOLKSWAGEN      7L0 965 561 D
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa 7.10101.03.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa 7.10101.03.0 PIERBURG:

    Robert, Jastrzębie-Zdrój
    2025-06-06
     5/5
    wszystko ok
    Tomasz, Wroclaw
    2023-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Roman, Warszawa
    2021-03-22
     5/5
    dobra jakosc
    Roman, Nysa
    2020-08-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.