Pompa paliwa 7.05656.46.0 PIERBURG
589.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 29.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.05656.46.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 4028977845017 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.05656.46.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA B SAAB 9-3 1.3D/1.9D 04.04-04.15
Pompa paliwa 7.05656.46.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Pompa paliwa 7.05656.46.0 producenta PIERBURG
OPEL
0815171, 0815172, 5815010, 5815034, 5815035, 5815049, 5815055, 93181022, 93183815, 93184862, 93187098, 93188871, 93190713, 93190714
SAAB
93190713, 93190714
numery OEM:
| OPEL | 0815171 | |
| OPEL | 0815172 | |
| OPEL | 5815010 | |
| OPEL | 5815034 | |
| OPEL | 5815035 | |
| OPEL | 5815049 | |
| OPEL | 5815055 | |
| OPEL | 93181022 | |
| OPEL | 93183815 | |
| OPEL | 93184862 | |
| OPEL | 93187098 | |
| OPEL | 93188871 | |
| OPEL | 93190713 | |
| OPEL | 93190714 | |
| SAAB | 93190713 | |
| SAAB | 93190714 | |
| VAUXHALL | 0815171 | |
| VAUXHALL | 0815172 | |
| VAUXHALL | 5815010 | |
| VAUXHALL | 5815035 | |
| VAUXHALL | 5815049 | |
| VAUXHALL | 5815055 | |
| VAUXHALL | 93181022 | |
| VAUXHALL | 93183815 | |
| VAUXHALL | 93184862 | |
| VAUXHALL | 93187098 | |
| VAUXHALL | 93188871 | |
| VAUXHALL | 93190713 | |
| VAUXHALL | 93190714 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 7.05656.46.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.05656.46.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.