POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.03794.37.0 pierburg

POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG

515.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 53.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

7.03794.37.0

dostawca:

PIERBURG

Napięcie [V]12
Ciśnienie [bar]3
Tryb pracyelektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem poziomu paliwa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Ciśnienie [psi]43,6
Liczba połączeń1
Długość całkowita [mm]141

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG

    Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 3.0-4.4H 09.08-12.15

    POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 producenta PIERBURG

    BMW

    16117217261, 7217261

    numery OEM:
    BMW      16 11 7 217 261
    BMW      7 217 261
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG:

    Rafał, Straszęcin
    2025-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Starogard Gdański
    2021-02-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.