Pompa wodna 7.03335.55.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.03335.55.0
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12,5 |
| Średnica 1 [mm] | 40,25 |
| Średnica 2 [mm] | 40,25 |
| Techniczny numer informacyjny | PI 1833 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.03335.55.0 PIERBURG
| FORD | 2260722 | |
| FORD | 5294960 | |
| FORD | DS7E 8C419 BA | |
| FORD | DS7E 8C419 BC | |
| FORD | DS7E 8C419 CA | |
| FORD | DS7E 8C419 CB | |
| FORD | DS7Z 8C419 B | |
| FORD | DS7Z 8C419 D | |
| FORD | KS7E 8501 AA | |
| FORD | KS7E 8501 BA | |
| FORD | KS7Z 8501 A |
Zastosowanie Pompa wodna 7.03335.55.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.03335.55.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.