Pompa 7.01713.28.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.01713.28.0
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977739163 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa 7.01713.28.0 PIERBURG
Pompa 7.01713.28.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa 7.01713.28.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
5N0122093, 5N0965561
SEAT
5N0122093, 5N0965561
SKODA
5N0122093, 5N0965561
AUDI
5N0122093, 5N0965561
| AUDI | 5N0 122 093 | |
| AUDI | 5N0 965 561 | |
| SEAT | 5N0 122 093 | |
| SEAT | 5N0 965 561 | |
| SKODA | 5N0 122 093 | |
| SKODA | 5N0 965 561 | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 122 093 | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 965 561 |
Zastosowanie Pompa 7.01713.28.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa 7.01713.28.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.