koŁo pasowe waŁu korbowego kia, 60R0314-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Iveco EUROTRAKKER MP 410 E 42 H (1999-2004) 420km » 60R0314-OYO oyodo

koŁo pasowe waŁu korbowego kia 60R0314-OYO OYODO

455.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

60R0314-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 60R0314-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Koło pasowe, wał korbowy
Nazwa: KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO KIA
Opis: SPORTAGE IV 2.0CRDI/ SORENTO III/IV 2.0CRDI/2.2CRDI/ SANTA FE III/IV 2.0CRDI/2.2CRDI/ IX 35 2.0CRDI
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 231242F000
Numer dostawcy: 60R0314-OYO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie koŁo pasowe waŁu korbowego kia 60R0314-OYO OYODO

    numery OEM:
    HYUNDAI      23124-2F010
    HYUNDAI      231242F000
    KIA      23124-2F010
    KIA      231242F000
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie koŁo pasowe waŁu korbowego kia 60R0314-OYO OYODO w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.