OSŁONA PRZEGUBU KIA, 50P0313-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 50P0313-OYO oyodo

OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO OYODO

40.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

50P0313-OYO

dostawca:

OYODO

SPORTAGE III 2.0CRDI 2WD/4WD MTM 5/6 BIEGÓW 2004 -> 2010 / SPORTAGE III 2.7I 4WD ATM 2004 -> 2010 / PRZEDNIEGO ZEWNĘTRZNA /PRODUCENT: ONNURI, SMAR ORAZ OPASKI W KPL./
oś przednia
od strony koła
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 495941F400
Numer dostawcy: 50P0313-OYO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO OYODO

    OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów

    KIA

    CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

    Numery OE OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO producenta OYODO

    KIA

    495941F400

    numery OEM:
    KIA      495941F400
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO OYODO w samochodach:

    Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU KIA 50P0313-OYO OYODO:

    Józef, Grabówka
    2023-05-09
     5/5
    Część pasowała do mojego auta.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.