KATALIZATOR AUDI 10N0147-OYO OYODO
1,892.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
10N0147-OYO
dostawca:
OYODO
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR AUDI 10N0147-OYO OYODO
KATALIZATOR AUDI 10N0147-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KATALIZATOR AUDI 10N0147-OYO producenta OYODO
AUDI
1K0254508PX, 1K0254510X, 1K0254512X, 1K0254513AX, 1K0254513CX, 1K0254513MX, 1K0254513PX, 1K0254513X
numery OEM:
| AUDI | 1K0254508PX | |
| AUDI | 1K0254510X | |
| AUDI | 1K0254512X | |
| AUDI | 1K0254513AX | |
| AUDI | 1K0254513CX | |
| AUDI | 1K0254513MX | |
| AUDI | 1K0254513PX | |
| AUDI | 1K0254513X |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KATALIZATOR AUDI 10N0147-OYO OYODO w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.