KATALIZATOR OPEL 10N0056-OYO OYODO
396.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
10N0056-OYO
dostawca:
OYODO
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR OPEL 10N0056-OYO OYODO
KATALIZATOR OPEL 10N0056-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE KATALIZATOR OPEL 10N0056-OYO producenta OYODO
OPEL
5854209, 5854212, 5854277, 5854281, 858064, 858102, 858138, 858139, 90502762, 90571109, 93173912, 93173918, R1620001, R1620028
numery OEM:
| OPEL | 5854209 | |
| OPEL | 5854212 | |
| OPEL | 5854277 | |
| OPEL | 5854281 | |
| OPEL | 858064 | |
| OPEL | 858102 | |
| OPEL | 858138 | |
| OPEL | 858139 | |
| OPEL | 90502762 | |
| OPEL | 90571109 | |
| OPEL | 93173912 | |
| OPEL | 93173918 | |
| OPEL | R1620001 | |
| OPEL | R1620028 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KATALIZATOR OPEL 10N0056-OYO OYODO w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.