KATALIZATOR AUDI 10N0013-OYO OYODO
760.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
10N0013-OYO
dostawca:
OYODO
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR AUDI 10N0013-OYO OYODO
KATALIZATOR AUDI 10N0013-OYO ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE KATALIZATOR AUDI 10N0013-OYO producenta OYODO
AUDI
1J0253058DX, 1J0253058KV, 1J0253058KX, 1J0253058X, 1J1253058TX
SKODA
1J0253058DX, 1J0253058KV, 1J0253058KX, 1J0253058X, 1J1253058TX
VOLKSWAGEN
1J0253058DX, 1J0253058KV, 1J0253058KX, 1J0253058X, 1J1253058TX
SEAT
1J0253058DX, 1J0253058KV, 1J0253058KX, 1J0253058X, 1J1253058TX
numery OEM:
| AUDI | 1J0253058DX | |
| AUDI | 1J0253058KV | |
| AUDI | 1J0253058KX | |
| AUDI | 1J0253058X | |
| AUDI | 1J1253058TX | |
| SEAT | 1J0253058DX | |
| SEAT | 1J0253058KV | |
| SEAT | 1J0253058KX | |
| SEAT | 1J0253058X | |
| SEAT | 1J1253058TX | |
| SKODA | 1J0253058DX | |
| SKODA | 1J0253058KV | |
| SKODA | 1J0253058KX | |
| SKODA | 1J0253058X | |
| SKODA | 1J1253058TX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058KV | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058KX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058X | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253058TX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KATALIZATOR AUDI 10N0013-OYO OYODO w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.