10k2083oyo końcówka drążka kierowniczego zewnętrzn, 10K2083-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Skoda SUPERB III (3V3) 2.0 TDI 4x4 (2015.03-???) 150km » 10K2083-OYO oyodo

10k2083oyo końcówka drążka kierowniczego zewnętrzn 10K2083-OYO OYODO

56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

10K2083-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 10K2083-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Końcówka drążka wzdłużnego
Nazwa: KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO ZEWNĘTRZN
Opis: TOYOTA PREVIA 2.4I 16V, 2.0TDI 16V 00->
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 4546009010
Numer dostawcy: 10K2083-OYO
Parametry:z gwintem prawostronnym z gwintem wewnętrznym Wymiar stożka [mm] : 12,5
Rozmiar gwintu 1 : M12x1,25
Rozmiar gwintu 2 : M15x1,50

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie 10k2083oyo końcówka drążka kierowniczego zewnętrzn 10K2083-OYO OYODO

    numery OEM:
    TOYOTA      45460-29425
    TOYOTA      45460-39615
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie 10k2083oyo końcówka drążka kierowniczego zewnętrzn 10K2083-OYO OYODO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.