Korpus termostatu 90877 ORIGINAL IMPERIUM
144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
90877
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 8033989635866 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90877 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (80°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 ALLROAD B8, A4 B6, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C6, A6 ALLROAD C7, A6 C6, A6 C7 1.0-Electric 04.99-
numery OEM:
| AUDI | 03C121110A | |
| AUDI | 03C121110G | |
| AUDI | 03C121110L | |
| AUDI | 03C121111P | |
| SEAT | 03C121110A | |
| SEAT | 03C121110G | |
| SEAT | 03C121110L | |
| SEAT | 03C121111P | |
| SKODA | 03C121110A | |
| SKODA | 03C121110G | |
| SKODA | 03C121110L | |
| SKODA | 03C121111P | |
| VOLKSWAGEN | 03C121110A | |
| VOLKSWAGEN | 03C121110G | |
| VOLKSWAGEN | 03C121110L | |
| VOLKSWAGEN | 03C121111P |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90877 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.