Korpus termostatu 90738 ORIGINAL IMPERIUM
37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
90738
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 8033989632148 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90738 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (89°C, w obudowie) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C4, C4 I, EVASION, JUMPY I, SAXO, XSARA, XSARA PICASSO, XSARA/HATCHBACK, XSARA/KOMBI 1.1-2.0 05.96-
numery OEM:
| CITROËN | 1336N5 | |
| CITROËN | 1336Q1 | |
| CITROËN | 9630066680 | |
| CITROËN | 9630066780 | |
| PEUGEOT | 1336N5 | |
| PEUGEOT | 1336Q1 | |
| PEUGEOT | 9630066680 | |
| PEUGEOT | 9630066780 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90738 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.