Osłona, wał napędowy 72238 ORIGINAL IMPERIUM
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
72238
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 118 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 96 |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 81 |
| nr EAN | 8033989227900 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 72238 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23/81) (dł.96) pasuje do: KIA CARENS I, CARENS III, JOICE, ROADSTER, SPORTAGE 1.6-2.0D 04.94-
Osłona, wał napędowy 72238 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Osłona, wał napędowy 72238 producenta ORIGINAL IMPERIUM
KIA
0K01122530, 0K2A522530, 0K2A622530, 0K2C022530, 4333SK7J03, 4333SK7J13
numery OEM:
| HONDA | 44333SB2981 | |
| HONDA | 44333SK7J02 | |
| HONDA | 44333SK7J12 | |
| HONDA | 44333SK7J13 | |
| KIA | 0K01122530 | |
| KIA | 0K2A522530 | |
| KIA | 0K2A622530 | |
| KIA | 0K2C022530 | |
| KIA | 4333SK7J03 | |
| KIA | 4333SK7J13 |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 72238 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 72238 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.