Osłona, wał napędowy 37361 ORIGINAL IMPERIUM
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
37361
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 151 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 125 |
| Średnica 1 [mm] | 30,5 |
| Średnica 2 [mm] | 104 |
| nr EAN | 8033989224480 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37361 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 30,5/104) (dł.125) pasuje do: AUDI Q7, VW MULTIVAN T5, PHAETON, TOUAREG, TRANSPORTER T5 2.0-6.0D 04.02-08.15
Osłona, wał napędowy 37361 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Osłona, wał napędowy 37361 producenta ORIGINAL IMPERIUM
VOLKSWAGEN
7H0498203A, 7L6498203
AUDI
7H0498203A, 7L6498203
numery OEM:
| AUDI | 7H0498203A | |
| AUDI | 7L6498203 | |
| SEAT | 7H0498203A | |
| SEAT | 7L6498203 | |
| SKODA | 7H0498203A | |
| SKODA | 7L6498203 | |
| VOLKSWAGEN | 7H0498203A | |
| VOLKSWAGEN | 7L6498203 |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37361 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37361 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.