Osłona, wał napędowy 37224 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
37224
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 96 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 115 |
| Średnica 1 [mm] | 29 |
| Średnica 2 [mm] | 98 |
| nr EAN | 8033989137513 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37224 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 29/98) (dł.115) (kpl.) pasuje do: AUDI A4 B5, VW BORA, BORA I, GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.9D-2.8 12.95-06.06
Osłona, wał napędowy 37224 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Osłona, wał napędowy 37224 producenta ORIGINAL IMPERIUM
VOLKSWAGEN
1J0498203A, 3B0498203B
AUDI
1J0498203A, 3B0498203B
numery OEM:
| AUDI | 1J0498203A | |
| AUDI | 3B0498203B | |
| SEAT | 1J0498203A | |
| SEAT | 3B0498203B | |
| SKODA | 1J0498203A | |
| SKODA | 3B0498203B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0498203A | |
| VOLKSWAGEN | 3B0498203B |
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37224 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37224 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.