Osłona, wał napędowy 37123 ORIGINAL IMPERIUM
37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
37123
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 120 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Średnica 1 [mm] | 25 |
| Średnica 2 [mm] | 69 |
| nr EAN | 8033989224145 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37123 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 25/69) (dł.100) pasuje do: FORD FOCUS C-MAX, FOCUS II 1.6D/1.8D 10.03-09.12
Osłona, wał napędowy 37123 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Osłona, wał napędowy 37123 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FORD
1676321
numery OEM:
| FORD | 1676321 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37123 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37123 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.