Zestaw osłon, wał napędowy 33504 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
33504
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Masa [g] | 273 |
| nr EAN | 8033989123189 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 33504 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 27,5/90,5) (dł.95) (kpl.) pasuje do: ALFA ROMEO 147, 156, 159, 166, AUDI A4 B6, FIAT 500X, BRAVO II, CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO, IDEA, STILO, TIPO 1.3D-3.2 10.94-
Zestaw osłon, wał napędowy 33504 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 33504 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46307733, 71771450
ALFA ROMEO
46307733, 71771450
LANCIA
46307733, 71771450
JEEP
46307733, 71771450
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46307733 | |
| ALFA ROMEO | 71771450 | |
| FIAT | 46307733 | |
| FIAT | 71771450 | |
| LANCIA | 46307733 | |
| LANCIA | 71771450 | |
| JEEP | 46307733 | |
| JEEP | 71771450 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 33504 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 33504 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.