Osłona, wał napędowy, 29053 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A4 B5 (8D2) 1.8 (1994.11-2000.11) 125km » 29053 original imperium

Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

29053

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOd strony koła
Masa [g]86
MateriałGuma
Średnica 1 [mm]23
Średnica 2 [mm]78
nr EAN8033989095929

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM

    Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23/78) (dł.90) (kpl.) pasuje do: ALFA ROMEO MITO, FIAT 500, 500 C, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, DOBLO/MINIVAN, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO 0.9-1.9D 03.01-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46307575
    FIAT      46307575
    LANCIA      46307575
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM:

    Dariusz, Ząbki
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Milicz
    2022-07-29
     5/5
    Bez uwag.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.