Osłona, wał napędowy 28119 ORIGINAL IMPERIUM
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
28119
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 84 |
| Masa [g] | 115 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Średnica 1 [mm] | 24 |
| Średnica 2 [mm] | 92 |
| nr EAN | 8033989086774 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 28119 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 24/92) (dł.84) (kpl.) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 159, 164, GTV, SPIDER, FIAT COUPE, CROMA, MAREA, LANCIA DEDRA, DELTA II 1.8-3.0 11.84-11.11
Osłona, wał napędowy 28119 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Osłona, wał napędowy 28119 producenta ORIGINAL IMPERIUM
ALFA ROMEO
60556609, 60809610, 82430679
LANCIA
60556609, 60809610, 82430679
FIAT
60556609, 60809610, 82430679
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60556609 | |
| ALFA ROMEO | 60809610 | |
| ALFA ROMEO | 82430679 | |
| FIAT | 60556609 | |
| FIAT | 60809610 | |
| FIAT | 82430679 | |
| LANCIA | 60556609 | |
| LANCIA | 60809610 | |
| LANCIA | 82430679 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 28119 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 28119 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.