Osłona, wał napędowy 27389 ORIGINAL IMPERIUM
17.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
27389
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 62 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 87 |
| Średnica 1 [mm] | 20 |
| Średnica 2 [mm] | 68 |
| nr EAN | 8033989080055 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 27389 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 20/68) (dł.87) (kpl.) pasuje do: FIAT 127, DUNA, ELBA, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, PREMIO, SCUDO, UNO, INNOCENTI ELBA 1.0-1.7D 04.77-12.06
Osłona, wał napędowy 27389 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Osłona, wał napędowy 27389 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
7509702
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7509702 | |
| FIAT | 7509702 | |
| INNOCENTI | 7509702 | |
| LANCIA | 7509702 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 27389 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 27389 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.