Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
25828/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 112 |
| Masa [g] | 68 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica 1 [mm] | 20,5 |
| Średnica 2 [mm] | 70 |
| nr EAN | 8048621581340 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 20,5/70) (dł.112) pasuje do: CITROEN C2, C3 I, FIAT 500, 500 C, PANDA, PANDA/HATCHBACK, FORD KA, LANCIA YPSILON, OPEL ADAM, CORSA D 0.9-1.4LPG 02.02-
Osłona, wał napędowy 25828/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Osłona, wał napędowy 25828/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46308003, 46308669
OPEL
1603432, 93195148
LANCIA
46308003, 46308669
CITROËN
329337
FORD
1543834
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46308003 | |
| ALFA ROMEO | 46308669 | |
| CITROËN | 329337 | |
| FIAT | 46308003 | |
| FIAT | 46308669 | |
| FORD | 1543834 | |
| LANCIA | 46308003 | |
| LANCIA | 46308669 | |
| OPEL | 1603432 | |
| OPEL | 93195148 | |
| PEUGEOT | 329337 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.