Osłona, wał napędowy, 25007 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A6 C4 (4A2) 2.8 (1994.06-1997.10) 174km » 25007 original imperium

Osłona, wał napędowy 25007 ORIGINAL IMPERIUM

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

25007

Status produktu: Normalny
Masa [g]132
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
MateriałGuma
Wysokość [mm]122
Średnica 1 [mm]28
Średnica 2 [mm]80
nr EAN8033989065441

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 25007 ORIGINAL IMPERIUM

    Osłona przegubu wewnątrz (fi: 28/80) (dł.122) (kpl.) pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER, FIAT BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, FORD FOCUS II, LANCIA DELTA III 1.9D-3.2 09.05-12.23
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46308240
    FIAT      46308240
    LANCIA      46308240
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 25007 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 25007 ORIGINAL IMPERIUM:

    Tomasz, Milicz
    2022-07-29
     5/5
    Bez uwag.
    Dariusz, Ząbki
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.