Termostat układu chłodzenia, CTM-PL-002 • NTY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » CTM-PL-002 nty

Termostat układu chłodzenia CTM-PL-002 NTY

70.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

CTM-PL-002

dostawca:

NTY

Rodzaj korpusu obudowa zintegrowana
Ciężar netto [g] 452
nr EAN 5902048906779

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia CTM-PL-002 NTY

    Termostat układu chłodzenia CTM-PL-002 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Termostat układu chłodzenia CTM-PL-002 producenta NTY

    OPEL

    1338039, 1338154, 1338275, 55202510, 93179136

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      55202510
    ALFA ROMEO      71754778
    FIAT      55187784
    FIAT      55202510
    FIAT      71754778
    OPEL      1338039
    OPEL      1338154
    OPEL      1338275
    OPEL      55202510
    OPEL      93179136
    SAAB      55202510
    SAAB      55203388
    SAAB      93179136
    SUZUKI      1769079J50
    SUZUKI      1769079J50000
    SUZUKI      1769079J51
    VAUXHALL      1338039
    VAUXHALL      1338154
    VAUXHALL      1338275
    VAUXHALL      55202510
    VAUXHALL      93179136
    CADILLAC      1338039
    CADILLAC      1338154
    CADILLAC      1338275
    CADILLAC      55202510
    CADILLAC      55203388
    CADILLAC      93179136
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia CTM-PL-002 NTY w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z  większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.