Cięgło, hamulec postojowy 9047114 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
9047114
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1723/1090 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 5703858889265 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9047114 NK
Cięgło, hamulec postojowy 9047114 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 9047114 producenta NK
VOLKSWAGEN
1J0609721AR, 1J0609721L, 1J0609721R
AUDI
1J0609721L, 1J0609721R
SKODA
1J0609721AR, 1J0609721L
SEAT
1J0609721AR, 1J0609721R
numery OEM:
| AUDI | 1J0 609 721 L | |
| AUDI | 1J0 609 721 R | |
| SEAT | 1J0 609 721 AR | |
| SEAT | 1J0 609 721 R | |
| SKODA | 1J0 609 721 AR | |
| SKODA | 1J0 609 721 L | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 AR | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 L | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 R |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9047114 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9047114 NK:
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.