Poduszka silnika 59725023 NK
57.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
59725023
dostawca:
NK
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5703858947682 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika 59725023 NK
Poduszka silnika 59725023 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Poduszka silnika 59725023 producenta NK
FORD
1224049, 1250824, 1355357, 1370874, 1404996, 1420044, 1522138, 1533046, 1751001, 3M516P082AD, 3M516P082AE, 3M516P082AF, AV616P082AB, AV616P082AC
VOLVO
30636888, 30666433, 30680338, 30680339, 30723760, 30778647, 30778648, 31277241, 9487349
MAZDA
BP4K39040C, BP4K39040D, BP4K39040E, BP4K39040F
numery OEM:
| FORD | 1224049 | |
| FORD | 1250824 | |
| FORD | 1355357 | |
| FORD | 1370874 | |
| FORD | 1404996 | |
| FORD | 1420044 | |
| FORD | 1522138 | |
| FORD | 1533046 | |
| FORD | 1751001 | |
| FORD | 3M516P082AD | |
| FORD | 3M516P082AE | |
| FORD | 3M516P082AF | |
| FORD | AV616P082AB | |
| FORD | AV616P082AC | |
| MAZDA | BP4K-39-040C | |
| MAZDA | BP4K-39-040D | |
| MAZDA | BP4K-39-040E | |
| MAZDA | BP4K-39-040F | |
| VOLVO | 30636888 | |
| VOLVO | 30666433 | |
| VOLVO | 30680338 | |
| VOLVO | 30680339 | |
| VOLVO | 30723760 | |
| VOLVO | 30778647 | |
| VOLVO | 30778648 | |
| VOLVO | 31277241 | |
| VOLVO | 9487349 | |
| FORD USA | 3M516P082AD | |
| FORD USA | 3M516P082AE | |
| FORD USA | 3M516P082AF | |
| FORD USA | 4M516P082FB | |
| FORD USA | 4M516P082GA | |
| FORD USA | 4M516P082GB | |
| FORD USA | AV616P082AB | |
| FORD USA | AV616P082AC |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Poduszka silnika 59725023 NK w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.