Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 NISSENS
865.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 75.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89421
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 5 |
| ID kompresora | PXE16 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 110 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 170 |
| Ø koła pasowego [mm] | 127 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286371965 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A3, Q3, TT VW BEETLE, GOLF VI, JETTA III, JETTA IV, NEW BEETLE 1.6D/2.5 07.05-07.19
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 producenta NISSENS
VOLKSWAGEN
1K0820808C, 1K0820808E, 1K0820808G, 1K0820859G, 1K0820859R
AUDI
1K0820808C, 1K0820808E, 1K0820808G, 1K0820859G, 1K0820859R
numery OEM:
| AUDI | 1K0820808C | |
| AUDI | 1K0820808E | |
| AUDI | 1K0820808G | |
| AUDI | 1K0820859G | |
| AUDI | 1K0820859R | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859R |
NumerProducentCena
8FK 351 322-341BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89421 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.