Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 NISSENS
753.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89261
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 4 |
| ID kompresora | SP10 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 130 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 100 |
| Ø koła pasowego [mm] | 107 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| nr EAN | 5707286356146 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHEVROLET MATIZ, SPARK DAEWOO MATIZ 0.8-1.0LPG 09.98-
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 producenta NISSENS
DAEWOO
93741207, 96256053, 96324801, 96406677, 96528117, 96528118, 96565233, 96568208
numery OEM:
| GMC | 93741207 | |
| GMC | 96256053 | |
| GMC | 96324801 | |
| GMC | 96406677 | |
| GMC | 96528117 | |
| GMC | 96528118 | |
| GMC | 96565233 | |
| GMC | 96568208 | |
| DAEWOO | 93741207 | |
| DAEWOO | 96256053 | |
| DAEWOO | 96324801 | |
| DAEWOO | 96406677 | |
| DAEWOO | 96528117 | |
| DAEWOO | 96528118 | |
| DAEWOO | 96565233 | |
| DAEWOO | 96568208 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89261 NISSENS:
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.