Sonda lambda 97381 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 1150 |
| nr EAN | 087295973813 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 97381 NGK
| AUDI | 2D0 906 265 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 540 65 17 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 540 81 17 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 540 9217 | |
| MERCEDES-BENZ | 0005406117 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 540 04 17 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 540 2117 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 540 61 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 540 65 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 540 81 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 540 92 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 540 04 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 540 21 17 | |
| SEAT | 2D0 906 265 | |
| SKODA | 2D0 906 265 | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 906 265 | |
| LAMBORGHINI | 2D0 906 265 | |
| BENTLEY | 2D0 906 265 | |
| SMART | 000 540 61 17 | |
| SMART | 000 540 65 17 | |
| SMART | 000 540 81 17 | |
| SMART | 000 540 92 17 | |
| SMART | 001 540 04 17 | |
| SMART | 001 540 21 17 | |
| SMART | A 000 540 61 17 | |
| SMART | A 000 540 65 17 | |
| SMART | A 000 540 81 17 | |
| SMART | A 000 540 92 17 | |
| SMART | A 001 540 04 17 | |
| SMART | A 001 540 21 17 | |
| MAYBACH | 000 540 61 17 | |
| MAYBACH | 000 540 65 17 | |
| MAYBACH | 000 540 81 17 | |
| MAYBACH | 000 540 92 17 | |
| MAYBACH | 001 540 04 17 | |
| MAYBACH | 001 540 21 17 | |
| MAYBACH | A 000 540 61 17 | |
| MAYBACH | A 000 540 65 17 | |
| MAYBACH | A 000 540 81 17 | |
| MAYBACH | A 000 540 92 17 | |
| MAYBACH | A 001 540 04 17 | |
| MAYBACH | A 001 540 21 17 |
Zastosowanie Sonda lambda 97381 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 97381 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.