Sworzeń wahacza, Hybrid Core, VO-BJ-7927 • MOOG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » VO-BJ-7927 moog

Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 MOOG

62.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numer części:

VO-BJ-7927

dostawca:

MOOG

Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy na dole
Strona zabudowy Oś przednia
Długość [mm] 65
Wymiar gwintu M12x1.5
Wymiar stożka [mm] 18,2
Rodzaj połączenia Pojemnik
Długość opakowania [cm] 11,5
Szerokość opakowania [cm] 11,5
Wysokość opakowania [cm] 15
nr EAN 4044197532124

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 MOOG

    Sworzeń wahacza przód L (dół przód) (średnica stożka 18,2mm) pasuje do: AUDI A1 SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, MII, TOLEDO IV SKODA CITIGO 1.0-Electric 08.99-

    Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 producenta MOOG

    SEAT

    5U0407365A, 6R0407365, 6R0407365A, 6R0407365B

    SKODA

    5U0407365A, 6R0407365, 6R0407365A, 6R0407365B

    AUDI

    5U0407365A, 6R0407365, 6R0407365A, 6R0407365B

    VOLKSWAGEN

    5U0407365A, 6R0407365, 6R0407365A, 6R0407365B

    numery OEM:
    AUDI      5U0 407 365 A
    AUDI      6R0 407 365
    AUDI      6R0 407 365 A
    AUDI      6R0 407 365 B
    SEAT      5U0 407 365 A
    SEAT      6R0 407 365
    SEAT      6R0 407 365 A
    SEAT      6R0 407 365 B
    SKODA      5U0 407 365 A
    SKODA      6R0 407 365
    SKODA      6R0 407 365 A
    SKODA      6R0 407 365 B
    VOLKSWAGEN      5U0 407 365 A
    VOLKSWAGEN      6R0 407 365
    VOLKSWAGEN      6R0 407 365 A
    VOLKSWAGEN      6R0 407 365 B

    Zastosowanie Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 MOOG w samochodach:

    Opinie Klientów o Sworzeń wahacza, Hybrid Core VO-BJ-7927 MOOG:

    sławomir, głogów
    2022-05-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Wrocław
    2022-04-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Remigiusz, Szreniawa
    2024-07-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Poznań
    2021-04-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    MARIUSZ, SOSNOWIEC
    2022-01-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.