| Długość [mm] | 270 |
| Ciężar [kg] | 1,800 |
| Projekt resora | Sprężyna śrubowa |
| średnica zewnętrzna [mm] | 160 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 104 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 120 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| Liczba zwojów | 3,8 |
| Długość opakowania [cm] | 43 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18 |
| Wysokość opakowania [cm] | 18 |
| Średnica drutu [mm] | 12,2 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia SP4241 MONROE
Sprężyna śrubowa zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania osi. Element odpowiada za utrzymanie wysokości nadwozia oraz przenoszenie obciążeń dynamicznych na amortyzator i mocowania. Konstrukcja stalowa o określonej średnicy drutu i geometrii zwojów pozwala na stabilną charakterystykę ugięcia w zakresie roboczym. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu odbojów, łożyskowania kolumny i gniazd sprężyny.
Długość wynosi 270 mm, masa 1,800 kg. Średnica zewnętrzna to 160 mm, z dodatkowymi średnicami: 104 mm oraz 120 mm, liczba zwojów 3,8, średnica drutu 12,2 mm. Wymiary opakowania: 43 × 18 × 18 cm. Producent przewiduje 5 lat gwarancji. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– długość 270 mm, masa 1,800 kg
– średnice zewnętrzne: 160 / 104 / 120 mm, drut 12,2 mm, 3,8 zwoju
– wymiary opakowania 43 × 18 × 18 cm, gwarancja 5 lat
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
31336864176, 31336864177
| MINI | 31 33 6 864 176 | |
| MINI | 31 33 6 864 177 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia SP4241 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia SP4241 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy