Termostat układu chłodzenia 92862 MEAT&DORIA
369.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
92862
dostawca:
MEAT&DORIA
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92862 MEAT&DORIA
Termostat cieczy chłodzącej (88°C, w obudowie) pasuje do: ALFA ROMEO GIULIETTA, FIAT 500L, 500X, DOBLO, DOBLO CARGO, DUCATO, TIPO, JEEP CHEROKEE, RENEGADE, SUZUKI VITARA 1.6D/2.0D/2.2D 01.10-
Termostat układu chłodzenia 92862 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Termostat układu chłodzenia 92862 producenta MEAT&DORIA
FIAT
55275654
ALFA ROMEO
55275654
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55275654 | |
| CHRYSLER | 68332443AA | |
| CHRYSLER | K68332443AA | |
| FIAT | 55275654 | |
| LANCIA | 55275654 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92862 MEAT&DORIA w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.