Silnik wycieraczek 27306 MEAT&DORIA
289.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27306
dostawca:
MEAT&DORIA
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | 5P0 955 711C |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 27306 MEAT&DORIA
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III 03.04-07.15
Silnik wycieraczek 27306 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Silnik wycieraczek 27306 producenta MEAT&DORIA
SEAT
1P0955711, 5P0955711A, 5P0955711B, 5P0955711C
numery OEM:
| AUDI | 1P0 955 711 | |
| AUDI | 5P0 955 711A | |
| AUDI | 5P0 955 711B | |
| AUDI | 5P0 955 711C | |
| SEAT | 1P0 955 711 | |
| SEAT | 5P0 955 711A | |
| SEAT | 5P0 955 711B | |
| SEAT | 5P0 955 711C | |
| SKODA | 1P0 955 711 | |
| SKODA | 5P0 955 711A | |
| SKODA | 5P0 955 711B | |
| SKODA | 5P0 955 711C | |
| VOLKSWAGEN | 1P0 955 711 | |
| VOLKSWAGEN | 5P0 955 711A | |
| VOLKSWAGEN | 5P0 955 711B | |
| VOLKSWAGEN | 5P0 955 711C | |
| VAG | 1P0 955 711 | |
| VAG | 5P0 955 711A | |
| VAG | 5P0 955 711B | |
| VAG | 5P0 955 711C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 27306 MEAT&DORIA w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.