Silnik wycieraczek 27013 MEAT&DORIA
214.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27013
dostawca:
MEAT&DORIA
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | 3B9955711C |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 27013 MEAT&DORIA
Silnik wycieraczek tył pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 11.94-08.11
Silnik wycieraczek 27013 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Silnik wycieraczek 27013 producenta MEAT&DORIA
AUDI
3B9955711C, 3B9955711E, 8L0955711, 8L0955711A, 8L0955711B
VOLKSWAGEN
3B9955711C, 3B9955711E, 8L0955711, 8L0955711A, 8L0955711B
numery OEM:
| AUDI | 3B9955711C | |
| AUDI | 3B9955711E | |
| AUDI | 8L0955711 | |
| AUDI | 8L0955711A | |
| AUDI | 8L0955711B | |
| SEAT | 3B9955711C | |
| SEAT | 3B9955711E | |
| SEAT | 8L0955711 | |
| SEAT | 8L0955711A | |
| SEAT | 8L0955711B | |
| SKODA | 3B9955711C | |
| SKODA | 3B9955711E | |
| SKODA | 8L0955711 | |
| SKODA | 8L0955711A | |
| SKODA | 8L0955711B | |
| VOLKSWAGEN | 3B9955711C | |
| VOLKSWAGEN | 3B9955711E | |
| VOLKSWAGEN | 8L0955711 | |
| VOLKSWAGEN | 8L0955711A | |
| VOLKSWAGEN | 8L0955711B | |
| VAG | 3B9955711C | |
| VAG | 3B9955711E | |
| VAG | 8L0955711 | |
| VAG | 8L0955711A | |
| VAG | 8L0955711B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 27013 MEAT&DORIA w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.