Cewka zapłonowa 10420E MEAT&DORIA
145.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10420E
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
| Jakość | EQUIVALENT |
| dla numeru artykułu | 10420E |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10420E MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 123 (C123) DACIA DUSTER, LOGAN, LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II LADA LARGUS NISSAN KUBISTAR, PRIMASTAR, TERRANO OPEL KADETT E 1.0ALK-2.3 05.77-
Cewka zapłonowa 10420E ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cewka zapłonowa 10420E producenta MEAT&DORIA
DACIA
8200360911, 8200702693, 8200734204
RENAULT
224404659R, 8200360911, 8200702693, 8200734204
NISSAN
2244800Q0A, 2244800QAF
numery OEM:
| NISSAN | 2244800Q0A | |
| NISSAN | 2244800QAF | |
| RENAULT | 22 44 046 59R | |
| RENAULT | 8200360911 | |
| RENAULT | 8200702693 | |
| RENAULT | 8200734204 | |
| DACIA | 82 00 360 911 | |
| DACIA | 82 00 702 693 | |
| DACIA | 82 00 734 204 |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10420E MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10420E MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.