Cewka zapłonowa, 10354 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Renault 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y) (1992.04-1995.12) 88km » 10354 meat&doria

Cewka zapłonowa 10354 MEAT&DORIA

54.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

10354

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Wymagana ilość2
Ilość biegunów3

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10354 MEAT&DORIA

    Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES HECKFLOSSE (W110) AUSTIN ALLEGRO I FIAT FIORINO, PANDA, REGATA, RITMO ISUZU KB LADA 1200-1600, KALINKA LANCIA BETA PEUGEOT 305 I 0.8-5.3 09.60-08.15
    numery OEM:
    AUDI      02891500
    AUDI      028915000B
    AUDI      SE02891500
    AUDI      SE028915000B
    CITROËN      594004
    PEUGEOT      594004
    RENAULT      7700107269
    SEAT      02891500
    SEAT      028915000B
    SEAT      SE02891500
    SEAT      SE028915000B
    SKODA      02891500
    SKODA      028915000B
    SKODA      SE02891500
    SKODA      SE028915000B
    VOLKSWAGEN      02891500
    VOLKSWAGEN      028915000B
    VOLKSWAGEN      SE02891500
    VOLKSWAGEN      SE028915000B
    VAG      02891500
    VAG      028915000B
    VAG      SE02891500
    VAG      SE028915000B
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 10354 MEAT&DORIA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10354 MEAT&DORIA:

    Patryk, Cykarzew Północny
    2024-11-07
     5/5
    Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.